smc氣缸的基本原理及故障診斷檢修

smc氣缸的基本原理及故障診斷檢修

怎么判斷汽缸常見問題及學好汽缸檢修方法？

汽缸的主要構成部分及原理：

以氣動控制閥中常會采用的單液壓缸雙功能汽缸為例子來表明，汽缸典型性構造如下圖所顯示。它由缸套.活塞桿.液壓缸.前面蓋.后軸承端蓋及密封材料等構成。雙功能汽缸內部被活塞桿分為2個腔。有液壓缸腔稱作有桿腔，無液壓缸腔稱之為無桿腔。

當從無桿腔鍵入空氣壓縮時，有桿腔排氣管，汽缸二腔的壓差功效在活塞桿上所產生的力擺脫摩擦阻力負荷促進往復運動，使液壓缸外伸；當有桿腔進氣口，無桿腔排氣管時，使液壓缸縮回去。若有桿腔和無桿腔更替進氣口和排氣管，活塞桿完成往復式勻速直線運動。汽缸原理：工作壓力氣體使活塞桿挪動，根據更改進氣口方位，更改液壓缸的運動方位。

汽缸常見問題的辨別及檢修方法：

1.好的汽缸：

拿手牢牢地塞住出氣孔，隨后拿手拉活塞桿軸，拉的過程中有較大的反方向力，放的情況下活塞桿會全自動彈回去原點；拉出擺桿再塞住出氣孔，用手夾擺桿時還有較大的反方向力，放的情況下活塞桿會全自動彈回去原點。

2.壞的汽缸：

拉的過程中無摩擦阻力或力不大，放的情況下活塞桿無姿勢或姿勢乏力遲緩，拖出的過程中有反方向力但持續拉的過程中漸漸地減少；壓的情況下沒有壓力或工作壓力不大，有負擔但越工作壓力越小。

3.一般磁感應開關是不易壞的，可是我們在操作過程之中時常會碰到磁感應開關不工作中，沒有信號輸出的狀況，這是由于磁感應開關的地方安裝發生了轉變，造成其磁感應不上汽缸中的磁石，這需要我們要時常查驗它是不是擰緊。

大家不建議對汽缸開展檢修，可是有時候為了更好地緊急應用，大家推薦我們對汽缸漏汽.不姿勢.姿勢遲緩或氣堵的情況能夠實現簡易的檢修。

首先應用卡簧鉗將汽缸尾端的的彈簧片（螺釘）卸除，將汽缸活塞桿取下，活塞桿上邊會有一個橡膠圈，一般汽缸不姿勢.姿勢遲緩或氣堵全是因為這一橡膠圈損壞太多產生的，將橡膠圈取下，隨后再將新的橡膠圈裝上，后將汽缸發動機缸體清理整潔并保證2個進風口順暢，一切OK后將發動機缸體內腔擦小量的沒有雜質的無鹽黃油再將汽缸尾端的的彈簧片裝好，那樣修完之后一般還能夠增加該汽缸一年到二年的使用壽命。

機器設備取決于維護保養，不取決于檢修，平常維護保養的好，不容易有檢修。

1.愛惜自個的機器設備，常常維護保養擦洗，保持干凈；

2.不高負荷運用機器設備，不違反規定應用機器設備；

3.發生問題要細心清除，不可以應用蠻干.暴力行為；

4.細致構件要維護保養用心，不可以應用鈍器或銳利物品敲打頂戳機器設備；

5.零配件提前準備齊備，工程圖紙升級速度更快，都能大大縮短檢修期限；

6.平常多多的觀查機器設備運行情況，防止機器設備常見故障發生。