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氣缸在運行過程中適應性強,能在一定程度上在高溫低溫環境下正常工作,具有一定的防塵防水能力。氣缸可以在一定程度上適應其各種惡劣的環境。由于其大量的電氣部件,其氣缸對環境有很高的要求。
1、氣缸的系統組成在制造過程中非常簡單。在操作過程中,由于電機通常與氣缸體集成,在操作過程中增加了控制器和電纜,整個氣缸系統主要由這三部分組成,簡單緊湊。
2、氣缸停止位置多,使用時控制精度高。一般電缸分為低端和高端,低端產品有3.5.16.64個停止位置。根據公司的不同,高端產品可以達到幾百甚至幾千個位置。精度方面,電缸也有優勢,定位精度可以達到0.05mm,所以經常用于電子、半導體等精密行業。
3、氣缸靈活性強,電缸靈活性遠強于氣缸。在生產過程中,由于控制器可以直接與PLC連接,可以準確控制電機的速度、定位和正反轉。在一定程度上,電缸可以根據需要隨意移動。由于氣體的可壓縮性和運動過程中產生的慣性,即使換向閥與磁性開關配合良好,也無法實現氣缸的準確定位,靈活性也無從談起。
氣缸結合面變形小,非常均勻。操作過程中,應在間隙處更換新螺栓,并在一定程度上適當增加螺栓的預緊力。螺栓需要同時從中間緊固到兩側,即從垂弧較大或應力變形較大的地方緊固。理論上,控制螺栓的預緊力可以通過公式d/L≤A來計算,但由于該計算的數據和測量方法仍在研究中,沒有得到推廣,主要取決于螺栓允許的較大應力。
以上是惠州市瑞德氣動元件有限公司分享如何看氣缸的緊力。